交通运输工程学报
交通運輸工程學報
교통운수공정학보
JOURNAL OF TRIFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2005年
3期
60-63
,共4页
冯忠居%冯瑞玲%赵占厂%谢永利
馮忠居%馮瑞玲%趙佔廠%謝永利
풍충거%풍서령%조점엄%사영리
桥梁工程%湿陷性黄土%湿陷系数%桥梁桩基承载力%弹性理论
橋樑工程%濕陷性黃土%濕陷繫數%橋樑樁基承載力%彈性理論
교량공정%습함성황토%습함계수%교량장기승재력%탄성이론
为了研究黄土湿陷性对桥梁桩基承载力的影响,基于弹性理论,建立了黄土湿陷性影响下桥梁桩基承载力的力学模型,推导了湿陷性黄土中桥梁桩基承载力的计算公式,利用编制的计算程序,分析了不同湿陷系数、不同湿陷厚度下黄土区域桩基承载力的变化性状.公式计算结果与现场实测结果对比分析表明,其相对误差最小为5.2%,最大为6.7%,表明本文公式具有较好的实用性.
為瞭研究黃土濕陷性對橋樑樁基承載力的影響,基于彈性理論,建立瞭黃土濕陷性影響下橋樑樁基承載力的力學模型,推導瞭濕陷性黃土中橋樑樁基承載力的計算公式,利用編製的計算程序,分析瞭不同濕陷繫數、不同濕陷厚度下黃土區域樁基承載力的變化性狀.公式計算結果與現場實測結果對比分析錶明,其相對誤差最小為5.2%,最大為6.7%,錶明本文公式具有較好的實用性.
위료연구황토습함성대교량장기승재력적영향,기우탄성이론,건립료황토습함성영향하교량장기승재력적역학모형,추도료습함성황토중교량장기승재력적계산공식,이용편제적계산정서,분석료불동습함계수、불동습함후도하황토구역장기승재력적변화성상.공식계산결과여현장실측결과대비분석표명,기상대오차최소위5.2%,최대위6.7%,표명본문공식구유교호적실용성.
