石油与天然气化工
石油與天然氣化工
석유여천연기화공
CHEMICAL ENGINEERING OF OIL AND GAS
2000年
6期
284-286
,共3页
唐晓东%文永勇%白健%卢开和
唐曉東%文永勇%白健%盧開和
당효동%문영용%백건%로개화
汽车%膜法富氧%天然气%动力性能%研究
汽車%膜法富氧%天然氣%動力性能%研究
기차%막법부양%천연기%동력성능%연구
天然气汽车(NGV)是由汽油车改装的天然气/汽油双燃料汽车,由于采用缸外预混合供气方式,导致发动机功率损失和动力性能下降,这是NGV推广应用中的技术难题.本文提出了采用膜法富氧助燃技术提高NGV动力性能的观点.研究表明,应用膜法富氧助燃技术,在NGV上使用含氧量为25%的富氧空气,能够改善CNG燃料的燃烧特性,完全恢复NGV发动机的功率和动力性能,提高发动机机械效率1.7%～6.7%,降低CNG消耗量1.7%～6.2%.
天然氣汽車(NGV)是由汽油車改裝的天然氣/汽油雙燃料汽車,由于採用缸外預混閤供氣方式,導緻髮動機功率損失和動力性能下降,這是NGV推廣應用中的技術難題.本文提齣瞭採用膜法富氧助燃技術提高NGV動力性能的觀點.研究錶明,應用膜法富氧助燃技術,在NGV上使用含氧量為25%的富氧空氣,能夠改善CNG燃料的燃燒特性,完全恢複NGV髮動機的功率和動力性能,提高髮動機機械效率1.7%～6.7%,降低CNG消耗量1.7%～6.2%.
천연기기차(NGV)시유기유차개장적천연기/기유쌍연료기차,유우채용항외예혼합공기방식,도치발동궤공솔손실화동력성능하강,저시NGV추엄응용중적기술난제.본문제출료채용막법부양조연기술제고NGV동력성능적관점.연구표명,응용막법부양조연기술,재NGV상사용함양량위25%적부양공기,능구개선CNG연료적연소특성,완전회복NGV발동궤적공솔화동력성능,제고발동궤궤계효솔1.7%～6.7%,강저CNG소모량1.7%～6.2%.
