噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2003年
2期
3-6,10
,共5页
振动与波%扭转振动%气缸负荷不均衡%激励力矩%不均 衡系数排列%相对振幅矢量和
振動與波%扭轉振動%氣缸負荷不均衡%激勵力矩%不均 衡繫數排列%相對振幅矢量和
진동여파%뉴전진동%기항부하불균형%격려력구%불균 형계수배렬%상대진폭시량화
本文从能量的观点出发,通过对多缸机气体激励功的分析研究,引入柴油机气缸负荷不均衡工况下的 相对振幅矢量和概念,揭示各缸负荷不均衡对柴油机轴系扭转振动影响的机理.并以相对振 幅矢量和作为目标函数进行最大化分析,确定"最差"的气缸不均衡系数排列,并进一步据 此,通过强迫振动实例计算表明其影响程度.同时提出了主动调节各缸负荷不均衡作为减振措施的思路.
本文從能量的觀點齣髮,通過對多缸機氣體激勵功的分析研究,引入柴油機氣缸負荷不均衡工況下的 相對振幅矢量和概唸,揭示各缸負荷不均衡對柴油機軸繫扭轉振動影響的機理.併以相對振 幅矢量和作為目標函數進行最大化分析,確定"最差"的氣缸不均衡繫數排列,併進一步據 此,通過彊迫振動實例計算錶明其影響程度.同時提齣瞭主動調節各缸負荷不均衡作為減振措施的思路.
본문종능량적관점출발,통과대다항궤기체격려공적분석연구,인입시유궤기항부하불균형공황하적 상대진폭시량화개념,게시각항부하불균형대시유궤축계뉴전진동영향적궤리.병이상대진 폭시량화작위목표함수진행최대화분석,학정"최차"적기항불균형계수배렬,병진일보거 차,통과강박진동실례계산표명기영향정도.동시제출료주동조절각항부하불균형작위감진조시적사로.
