工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2002年
4期
211-214
,共4页
Ni-P-Co合金涂层%接触疲劳强度%抗点蚀能力%45#钢%齿轮传动
Ni-P-Co閤金塗層%接觸疲勞彊度%抗點蝕能力%45#鋼%齒輪傳動
Ni-P-Co합금도층%접촉피로강도%항점식능력%45#강%치륜전동
接触疲劳破坏是齿轮的主要失效形式之一.在45#钢齿轮齿面电沉积Ni-P-Co合金层,可以显著提高其接触疲劳强度.同时,对合金层的表面形貌,表面粗糙度、显微硬度和疲劳点蚀坑形貌特征等进行了分析.
接觸疲勞破壞是齒輪的主要失效形式之一.在45#鋼齒輪齒麵電沉積Ni-P-Co閤金層,可以顯著提高其接觸疲勞彊度.同時,對閤金層的錶麵形貌,錶麵粗糙度、顯微硬度和疲勞點蝕坑形貌特徵等進行瞭分析.
접촉피로파배시치륜적주요실효형식지일.재45#강치륜치면전침적Ni-P-Co합금층,가이현저제고기접촉피로강도.동시,대합금층적표면형모,표면조조도、현미경도화피로점식갱형모특정등진행료분석.
