机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2004年
2期
102-107
,共6页
天然气发动机%数值模拟%进气过程%进气干涉
天然氣髮動機%數值模擬%進氣過程%進氣榦涉
천연기발동궤%수치모의%진기과정%진기간섭
首先采用多维数值模拟的方法解析了从天然气喷射阀喷出的突发天然气喷流的发展过程,并由纹影试验验证了这个数值解析方法的可行性.在此基础上,解析了单进气阀和双进气阀发动机进气歧管内天然气的喷射和反射过程.结果表明,大量天然气与进气阀冲突后向进气歧管入口方向反射并造成进气阀附近气体压力升高;若进气歧管较短时,天然气-空气混合气反射到歧管入口并造成各缸混合气分配不均匀是完全可能的;即使较长的进气歧管时,由于发火顺序不同,各缸间的进气干涉程度也不一样,这将引起各缸实际的进气充量发生变化.
首先採用多維數值模擬的方法解析瞭從天然氣噴射閥噴齣的突髮天然氣噴流的髮展過程,併由紋影試驗驗證瞭這箇數值解析方法的可行性.在此基礎上,解析瞭單進氣閥和雙進氣閥髮動機進氣歧管內天然氣的噴射和反射過程.結果錶明,大量天然氣與進氣閥遲突後嚮進氣歧管入口方嚮反射併造成進氣閥附近氣體壓力升高;若進氣歧管較短時,天然氣-空氣混閤氣反射到歧管入口併造成各缸混閤氣分配不均勻是完全可能的;即使較長的進氣歧管時,由于髮火順序不同,各缸間的進氣榦涉程度也不一樣,這將引起各缸實際的進氣充量髮生變化.
수선채용다유수치모의적방법해석료종천연기분사벌분출적돌발천연기분류적발전과정,병유문영시험험증료저개수치해석방법적가행성.재차기출상,해석료단진기벌화쌍진기벌발동궤진기기관내천연기적분사화반사과정.결과표명,대량천연기여진기벌충돌후향진기기관입구방향반사병조성진기벌부근기체압력승고;약진기기관교단시,천연기-공기혼합기반사도기관입구병조성각항혼합기분배불균균시완전가능적;즉사교장적진기기관시,유우발화순서불동,각항간적진기간섭정도야불일양,저장인기각항실제적진기충량발생변화.
