交通运输工程学报
交通運輸工程學報
교통운수공정학보
JOURNAL OF TRIFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2008年
2期
53-58
,共6页
邓强民%倪富健%顾兴宇%陈荣生
鄧彊民%倪富健%顧興宇%陳榮生
산강민%예부건%고흥우%진영생
道路工程%桥面铺装%三维有限元%模型优化%敏感性分析%子模型技术
道路工程%橋麵鋪裝%三維有限元%模型優化%敏感性分析%子模型技術
도로공정%교면포장%삼유유한원%모형우화%민감성분석%자모형기술
为了提高大跨钢桥桥面铺装有限元分析简化模型的计算精度,运用有限元正交数值模拟试验对模型参数进行了敏感性分析,利用子模型技术和综合评价方法对模型几何尺寸与边界约束条件进行了优化.发现大跨钢桥桥面铺装有限元分析简化模型合理的几何尺寸与边界条件为:纵向为3跨,横向有8个U肋,横隔板高度为1.2 m,纵边自由,横边简支,横隔板底固结.对比分析结果表明:该简化模型具有较高的计算精度,横向拉应变误差仅为0.7%,纵向拉应变误差为3.7%.
為瞭提高大跨鋼橋橋麵鋪裝有限元分析簡化模型的計算精度,運用有限元正交數值模擬試驗對模型參數進行瞭敏感性分析,利用子模型技術和綜閤評價方法對模型幾何呎吋與邊界約束條件進行瞭優化.髮現大跨鋼橋橋麵鋪裝有限元分析簡化模型閤理的幾何呎吋與邊界條件為:縱嚮為3跨,橫嚮有8箇U肋,橫隔闆高度為1.2 m,縱邊自由,橫邊簡支,橫隔闆底固結.對比分析結果錶明:該簡化模型具有較高的計算精度,橫嚮拉應變誤差僅為0.7%,縱嚮拉應變誤差為3.7%.
위료제고대과강교교면포장유한원분석간화모형적계산정도,운용유한원정교수치모의시험대모형삼수진행료민감성분석,이용자모형기술화종합평개방법대모형궤하척촌여변계약속조건진행료우화.발현대과강교교면포장유한원분석간화모형합리적궤하척촌여변계조건위:종향위3과,횡향유8개U륵,횡격판고도위1.2 m,종변자유,횡변간지,횡격판저고결.대비분석결과표명:해간화모형구유교고적계산정도,횡향랍응변오차부위0.7%,종향랍응변오차위3.7%.
