电池
電池
전지
BATTERY BIMONTHLY
2008年
3期
149-151
,共3页
电动汽车%锂离子动力电池%模型%电池特性
電動汽車%鋰離子動力電池%模型%電池特性
전동기차%리리자동력전지%모형%전지특성
对288 V 锂离子动力电池组在充放电过程中的工作电压特性进行了分析,建立了锂离子动力电池组在充放电过程中工作电压变化的数学模型,并进行了模拟工况和实车道路行驶条件下的实验验证. 模型在模拟工况下的最大误差不超过1.35 V.能适应电动汽车范围大且频繁的电流变化.
對288 V 鋰離子動力電池組在充放電過程中的工作電壓特性進行瞭分析,建立瞭鋰離子動力電池組在充放電過程中工作電壓變化的數學模型,併進行瞭模擬工況和實車道路行駛條件下的實驗驗證. 模型在模擬工況下的最大誤差不超過1.35 V.能適應電動汽車範圍大且頻繁的電流變化.
대288 V 리리자동력전지조재충방전과정중적공작전압특성진행료분석,건립료리리자동력전지조재충방전과정중공작전압변화적수학모형,병진행료모의공황화실차도로행사조건하적실험험증. 모형재모의공황하적최대오차불초과1.35 V.능괄응전동기차범위대차빈번적전류변화.
