拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2008年
6期
30-31,34
,共3页
唐智宏%李强%程峰%杨礼康
唐智宏%李彊%程峰%楊禮康
당지굉%리강%정봉%양례강
制动钳%Optistruct%拓扑优化%轻量化
製動鉗%Optistruct%拓撲優化%輕量化
제동겸%Optistruct%탁복우화%경양화
以Optistruct软件为平台,以汽车盘式制动器为例,将三维拓扑优化技术应用于制动钳轻量化设计中,对采用变密度拓扑优化方法的拓扑优化技术进行了研究.以汽车紧急制动工况为边界条件,以制动钳的总柔顺度最小化为优化目标函数,以制动钳质量为约束条件,对制动钳进行拓扑优化.在考虑加工、装配等因素的基础上对制动钳重新进行了合理的建模,应用ANSYS软件分析校核了优化后的制动钳模型,结果表明该模型应力分布更为均匀,在保证制动钳刚度的前提下,优化后的制动钳比原型节省材料约11%.
以Optistruct軟件為平檯,以汽車盤式製動器為例,將三維拓撲優化技術應用于製動鉗輕量化設計中,對採用變密度拓撲優化方法的拓撲優化技術進行瞭研究.以汽車緊急製動工況為邊界條件,以製動鉗的總柔順度最小化為優化目標函數,以製動鉗質量為約束條件,對製動鉗進行拓撲優化.在攷慮加工、裝配等因素的基礎上對製動鉗重新進行瞭閤理的建模,應用ANSYS軟件分析校覈瞭優化後的製動鉗模型,結果錶明該模型應力分佈更為均勻,在保證製動鉗剛度的前提下,優化後的製動鉗比原型節省材料約11%.
이Optistruct연건위평태,이기차반식제동기위례,장삼유탁복우화기술응용우제동겸경양화설계중,대채용변밀도탁복우화방법적탁복우화기술진행료연구.이기차긴급제동공황위변계조건,이제동겸적총유순도최소화위우화목표함수,이제동겸질량위약속조건,대제동겸진행탁복우화.재고필가공、장배등인소적기출상대제동겸중신진행료합리적건모,응용ANSYS연건분석교핵료우화후적제동겸모형,결과표명해모형응력분포경위균균,재보증제동겸강도적전제하,우화후적제동겸비원형절성재료약11%.
