公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
9期
153-158
,共6页
汽车工程%油耗%计算模型%公路客车%计算误差
汽車工程%油耗%計算模型%公路客車%計算誤差
기차공정%유모%계산모형%공로객차%계산오차
为了准确计算客车的燃油消耗量,本文在分析公路客车油耗影响因素的基础上,研究了油耗对于整备质量和载质量的敏感度以及速度修正系数的分析、计算方法;运用燃油消耗平衡原理,建立了基本运行条件下客车燃油消耗量的计算模型,分析了不同整备质量、载质量和速度下的计算误差.该模型考虑了气温和气压的影响,克服了原标准模型测量参数较多的弊端,比以往的油耗模型更为科学和简便.
為瞭準確計算客車的燃油消耗量,本文在分析公路客車油耗影響因素的基礎上,研究瞭油耗對于整備質量和載質量的敏感度以及速度脩正繫數的分析、計算方法;運用燃油消耗平衡原理,建立瞭基本運行條件下客車燃油消耗量的計算模型,分析瞭不同整備質量、載質量和速度下的計算誤差.該模型攷慮瞭氣溫和氣壓的影響,剋服瞭原標準模型測量參數較多的弊耑,比以往的油耗模型更為科學和簡便.
위료준학계산객차적연유소모량,본문재분석공로객차유모영향인소적기출상,연구료유모대우정비질량화재질량적민감도이급속도수정계수적분석、계산방법;운용연유소모평형원리,건립료기본운행조건하객차연유소모량적계산모형,분석료불동정비질량、재질량화속도하적계산오차.해모형고필료기온화기압적영향,극복료원표준모형측량삼수교다적폐단,비이왕적유모모형경위과학화간편.
