计算机工程
計算機工程
계산궤공정
COMPUTER ENGINEERING
2012年
2期
215-217,223
,共4页
车辆网络%经验预测%环境预测%链路断开时间
車輛網絡%經驗預測%環境預測%鏈路斷開時間
차량망락%경험예측%배경예측%련로단개시간
将修复性路由协议与车辆网络环境相结合,提出一种利用折点时间计算链路断开时间的预测算法.建立从当前速度匀减速到零和匀加速到最大速度运动的2种加速模型,在3个时间区间内讨论2辆车的运动情况,通过经验预测因子和环境预测因子改进加权预测算法.实验结果表明,该算法可使预测准确率提高12.8％.
將脩複性路由協議與車輛網絡環境相結閤,提齣一種利用摺點時間計算鏈路斷開時間的預測算法.建立從噹前速度勻減速到零和勻加速到最大速度運動的2種加速模型,在3箇時間區間內討論2輛車的運動情況,通過經驗預測因子和環境預測因子改進加權預測算法.實驗結果錶明,該算法可使預測準確率提高12.8％.
장수복성로유협의여차량망락배경상결합,제출일충이용절점시간계산련로단개시간적예측산법.건립종당전속도균감속도령화균가속도최대속도운동적2충가속모형,재3개시간구간내토론2량차적운동정황,통과경험예측인자화배경예측인자개진가권예측산법.실험결과표명,해산법가사예측준학솔제고12.8％.
