振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2012年
2期
130-137
,共8页
刘卫丰%刘维宁%马蒙%李克飞%王文斌
劉衛豐%劉維寧%馬矇%李剋飛%王文斌
류위봉%류유저%마몽%리극비%왕문빈
地铁振动%精密仪器%数值模型%振动测试%浮置板轨道
地鐵振動%精密儀器%數值模型%振動測試%浮置闆軌道
지철진동%정밀의기%수치모형%진동측시%부치판궤도
采用一种数值模型,并结合现场振动实测,对北京地铁4号线列车运行引起的振动对北京大学物理实验室内精密仪器的影响问题进行了研究,并对地铁4号线隧道内浮置板轨道的减振效果进行了探讨.该模型根据移动荷载作用下的动力响应解,把地铁列车运行引起的振动问题归结到计算频率-波数域内的传递函数和频域内移动轴荷载的问题上.传递函数采用三维周期性有限元-边界元耦合的数值模型来计算,移动轴荷载主要考虑为频域内轨道不平顺激励下的轮轨接触力.现场振动实测包括地铁列车与公交车单独引起的振动及两者的合振动测试.结果表明:浮置板轨道是一种有效的减振措施,在其工作频段内有显著的减振效果；在低频段,地铁列车单独引起的振动可能对精密仪器正常工作造成影响,公交车流单独引起的振动以及与地铁列车叠加的振动会对精密仪器的正常工作造成影响,仪器基座处应采取相应的隔振措施来减小这部分振动.
採用一種數值模型,併結閤現場振動實測,對北京地鐵4號線列車運行引起的振動對北京大學物理實驗室內精密儀器的影響問題進行瞭研究,併對地鐵4號線隧道內浮置闆軌道的減振效果進行瞭探討.該模型根據移動荷載作用下的動力響應解,把地鐵列車運行引起的振動問題歸結到計算頻率-波數域內的傳遞函數和頻域內移動軸荷載的問題上.傳遞函數採用三維週期性有限元-邊界元耦閤的數值模型來計算,移動軸荷載主要攷慮為頻域內軌道不平順激勵下的輪軌接觸力.現場振動實測包括地鐵列車與公交車單獨引起的振動及兩者的閤振動測試.結果錶明:浮置闆軌道是一種有效的減振措施,在其工作頻段內有顯著的減振效果；在低頻段,地鐵列車單獨引起的振動可能對精密儀器正常工作造成影響,公交車流單獨引起的振動以及與地鐵列車疊加的振動會對精密儀器的正常工作造成影響,儀器基座處應採取相應的隔振措施來減小這部分振動.
채용일충수치모형,병결합현장진동실측,대북경지철4호선열차운행인기적진동대북경대학물리실험실내정밀의기적영향문제진행료연구,병대지철4호선수도내부치판궤도적감진효과진행료탐토.해모형근거이동하재작용하적동력향응해,파지철열차운행인기적진동문제귀결도계산빈솔-파수역내적전체함수화빈역내이동축하재적문제상.전체함수채용삼유주기성유한원-변계원우합적수치모형래계산,이동축하재주요고필위빈역내궤도불평순격려하적륜궤접촉력.현장진동실측포괄지철열차여공교차단독인기적진동급량자적합진동측시.결과표명:부치판궤도시일충유효적감진조시,재기공작빈단내유현저적감진효과；재저빈단,지철열차단독인기적진동가능대정밀의기정상공작조성영향,공교차류단독인기적진동이급여지철열차첩가적진동회대정밀의기적정상공작조성영향,의기기좌처응채취상응적격진조시래감소저부분진동.
