车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
5期
53-55
,共3页
刁占英%任恒%王延荣%侯晔星%侯岳%纪志高%张炜
刁佔英%任恆%王延榮%侯曄星%侯嶽%紀誌高%張煒
조점영%임항%왕연영%후엽성%후악%기지고%장위
气缸盖%疲劳试验%应变片%密封
氣缸蓋%疲勞試驗%應變片%密封
기항개%피로시험%응변편%밀봉
为对比密封方式对气缸盖疲劳试验结果的影响,对采用O型橡胶圈和气缸垫两种密封方式分别进行有限元分析和应力测量试验,得到了同一气缸盖采用这两种密封方式时的应力分布情况.结果表明,采用O型橡胶圈密封时,气缸盖的应力值大幅度降低,气缸盖疲劳试验结果较开放.
為對比密封方式對氣缸蓋疲勞試驗結果的影響,對採用O型橡膠圈和氣缸墊兩種密封方式分彆進行有限元分析和應力測量試驗,得到瞭同一氣缸蓋採用這兩種密封方式時的應力分佈情況.結果錶明,採用O型橡膠圈密封時,氣缸蓋的應力值大幅度降低,氣缸蓋疲勞試驗結果較開放.
위대비밀봉방식대기항개피로시험결과적영향,대채용O형상효권화기항점량충밀봉방식분별진행유한원분석화응력측량시험,득도료동일기항개채용저량충밀봉방식시적응력분포정황.결과표명,채용O형상효권밀봉시,기항개적응력치대폭도강저,기항개피로시험결과교개방.
