渔业现代化
漁業現代化
어업현대화
FISHERY MODERNIZATION
2012年
3期
51-54
,共4页
LNG冷量%渔船制冷%冷海水%过冷循环
LNG冷量%漁船製冷%冷海水%過冷循環
LNG랭량%어선제랭%랭해수%과랭순배
液化天然气(LNC)是清洁能源,同时又蕴含大量冷量,我国已经提出渔船推广使用LNG作为动力燃料.目前,渔船制冷能耗占全船能耗30％-40％.为了确定混合动力渔船中LNG的应用优势,本文结合实际生产中的50m型围网渔船进行了计算分析.结果显示,在该型渔船上采用柴油/天然气混合动力,替油率80％时每年可节省燃料费用61万元.将LNG冷量用于冷海水系统,每天可制取0℃冷海水10.4t,减少冷海水制冷系统工作时长1.6h,部分冷量用于系统的过冷循环,可使系统COP提高5.2％.分析表明,利用混合动力渔船的LNG冷能可显著节能,降低营运成本.
液化天然氣(LNC)是清潔能源,同時又蘊含大量冷量,我國已經提齣漁船推廣使用LNG作為動力燃料.目前,漁船製冷能耗佔全船能耗30％-40％.為瞭確定混閤動力漁船中LNG的應用優勢,本文結閤實際生產中的50m型圍網漁船進行瞭計算分析.結果顯示,在該型漁船上採用柴油/天然氣混閤動力,替油率80％時每年可節省燃料費用61萬元.將LNG冷量用于冷海水繫統,每天可製取0℃冷海水10.4t,減少冷海水製冷繫統工作時長1.6h,部分冷量用于繫統的過冷循環,可使繫統COP提高5.2％.分析錶明,利用混閤動力漁船的LNG冷能可顯著節能,降低營運成本.
액화천연기(LNC)시청길능원,동시우온함대량랭량,아국이경제출어선추엄사용LNG작위동력연료.목전,어선제랭능모점전선능모30％-40％.위료학정혼합동력어선중LNG적응용우세,본문결합실제생산중적50m형위망어선진행료계산분석.결과현시,재해형어선상채용시유/천연기혼합동력,체유솔80％시매년가절성연료비용61만원.장LNG랭량용우랭해수계통,매천가제취0℃랭해수10.4t,감소랭해수제랭계통공작시장1.6h,부분랭량용우계통적과랭순배,가사계통COP제고5.2％.분석표명,이용혼합동력어선적LNG랭능가현저절능,강저영운성본.
