清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2004年
11期
1558-1561,1566
,共5页
石晓波%罗锐%王洲%杨献勇%穆瑞云
石曉波%囉銳%王洲%楊獻勇%穆瑞雲
석효파%라예%왕주%양헌용%목서운
快堆%钠沸腾%子通道%堵流
快堆%鈉沸騰%子通道%堵流
쾌퇴%납비등%자통도%도류
为预测正常功率下快堆单个燃料组件的瞬间完全堵流导致的后续事故序列及其潜在的破坏能力,对模拟这种现象的SCARABEE BE+1实验在包壳流动之前的阶段进行了数值模拟.在此基础上对中国实验快堆(CEFR)在此事故工况下的冷却剂沸腾进行了预测.计算结果表明: 对于CEFR, 沸腾的过程中也出现了实验中观测到的出口处流量波动和通过组件盒的热流通量的快速增长. SCARABEE BE+1实验中,干涸发生之前,沸腾持续了大约2.2 s; 对于CEFR, 沸腾开始后0.3 s便发生了干涸.造成这一差异的主要原因是CEFR的燃料组件规模和单位体积的热功率更大.
為預測正常功率下快堆單箇燃料組件的瞬間完全堵流導緻的後續事故序列及其潛在的破壞能力,對模擬這種現象的SCARABEE BE+1實驗在包殼流動之前的階段進行瞭數值模擬.在此基礎上對中國實驗快堆(CEFR)在此事故工況下的冷卻劑沸騰進行瞭預測.計算結果錶明: 對于CEFR, 沸騰的過程中也齣現瞭實驗中觀測到的齣口處流量波動和通過組件盒的熱流通量的快速增長. SCARABEE BE+1實驗中,榦涸髮生之前,沸騰持續瞭大約2.2 s; 對于CEFR, 沸騰開始後0.3 s便髮生瞭榦涸.造成這一差異的主要原因是CEFR的燃料組件規模和單位體積的熱功率更大.
위예측정상공솔하쾌퇴단개연료조건적순간완전도류도치적후속사고서렬급기잠재적파배능력,대모의저충현상적SCARABEE BE+1실험재포각류동지전적계단진행료수치모의.재차기출상대중국실험쾌퇴(CEFR)재차사고공황하적냉각제비등진행료예측.계산결과표명: 대우CEFR, 비등적과정중야출현료실험중관측도적출구처류량파동화통과조건합적열류통량적쾌속증장. SCARABEE BE+1실험중,간학발생지전,비등지속료대약2.2 s; 대우CEFR, 비등개시후0.3 s편발생료간학.조성저일차이적주요원인시CEFR적연료조건규모화단위체적적열공솔경대.
