物理学报
物理學報
물이학보
2006年
7期
3336-3342
,共7页
交通流%元胞自动机%相关函数%序参量
交通流%元胞自動機%相關函數%序參量
교통류%원포자동궤%상관함수%서삼량
系统地研究VDR模型和T2模型在不同车流密度时车辆位置的相关性.通过VDR模型、BJH模型和T2模型的序参量计算,确定在这三个模型中车流从自由流动到阻塞的相变特性,结果发现引入慢启动规则后,在不同的延迟概率和最大速度情况下,将引起交通相变特性的改变.
繫統地研究VDR模型和T2模型在不同車流密度時車輛位置的相關性.通過VDR模型、BJH模型和T2模型的序參量計算,確定在這三箇模型中車流從自由流動到阻塞的相變特性,結果髮現引入慢啟動規則後,在不同的延遲概率和最大速度情況下,將引起交通相變特性的改變.
계통지연구VDR모형화T2모형재불동차류밀도시차량위치적상관성.통과VDR모형、BJH모형화T2모형적서삼량계산,학정재저삼개모형중차류종자유류동도조새적상변특성,결과발현인입만계동규칙후,재불동적연지개솔화최대속도정황하,장인기교통상변특성적개변.
