华中科技大学学报（自然科学版）
華中科技大學學報（自然科學版）
화중과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURE SCIENCE)
2007年
1期
73-76
,共4页
王嘉冰%李荣%杨九铭%吴克启
王嘉冰%李榮%楊九銘%吳剋啟
왕가빙%리영%양구명%오극계
轴流风扇%前缘弯掠叶片%内流%噪声
軸流風扇%前緣彎掠葉片%內流%譟聲
축류풍선%전연만략협편%내류%조성
在轴流叶轮常规准三维设计方法的基础上,采用前缘弯掠技术,运用CFD/CAD方法对空调器轴流风扇进行耦合设计,并且应用三维纳维-斯托克斯方程和Spalart-Allmaras湍流模型分别对国外样机风扇和新风扇进行了数值分析与性能实验.实验测试结果和内流计算结果符合较好,验证了设计方法的可行性和数值计算的有效性.研究结果还表明,采用大前弯角度和前掠角度的新轴流风扇减小了叶道中二次涡的影响范围,主流区域增大,基本消除了前缘分离现象;在气动性能基本保持不变的情况下,风扇噪声可降低0.5～1.3dB(A级声压级).
在軸流葉輪常規準三維設計方法的基礎上,採用前緣彎掠技術,運用CFD/CAD方法對空調器軸流風扇進行耦閤設計,併且應用三維納維-斯託剋斯方程和Spalart-Allmaras湍流模型分彆對國外樣機風扇和新風扇進行瞭數值分析與性能實驗.實驗測試結果和內流計算結果符閤較好,驗證瞭設計方法的可行性和數值計算的有效性.研究結果還錶明,採用大前彎角度和前掠角度的新軸流風扇減小瞭葉道中二次渦的影響範圍,主流區域增大,基本消除瞭前緣分離現象;在氣動性能基本保持不變的情況下,風扇譟聲可降低0.5～1.3dB(A級聲壓級).
재축류협륜상규준삼유설계방법적기출상,채용전연만략기술,운용CFD/CAD방법대공조기축류풍선진행우합설계,병차응용삼유납유-사탁극사방정화Spalart-Allmaras단류모형분별대국외양궤풍선화신풍선진행료수치분석여성능실험.실험측시결과화내류계산결과부합교호,험증료설계방법적가행성화수치계산적유효성.연구결과환표명,채용대전만각도화전략각도적신축류풍선감소료협도중이차와적영향범위,주류구역증대,기본소제료전연분리현상;재기동성능기본보지불변적정황하,풍선조성가강저0.5～1.3dB(A급성압급).
