航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
1期
189-194
,共6页
曹雪梅%方宗德%许浩%朱自冰
曹雪梅%方宗德%許浩%硃自冰
조설매%방종덕%허호%주자빙
航空、航天推进系统%弧齿锥齿轮%传动误差%齿面印痕%垂直轮位
航空、航天推進繫統%弧齒錐齒輪%傳動誤差%齒麵印痕%垂直輪位
항공、항천추진계통%호치추치륜%전동오차%치면인흔%수직륜위
根据齿面印痕的位置、方向及传动误差幅值的要求,在齿面上设计三个啮合点,通过对这三个啮合点的控制,达到对齿面啮合质量的全程控制.为了满足不同的加工要求,在此基础上,按照给定的垂直轮位的值对小轮加工参数进行再设计,保证传动误差的幅值不变且接触迹线仅有较小的改变.最后分别用该方法和美国Gleason公司的软件设计一对齿轮,并进行齿面印痕、传动误差和齿面对比,两种设计是基本一致的.
根據齒麵印痕的位置、方嚮及傳動誤差幅值的要求,在齒麵上設計三箇齧閤點,通過對這三箇齧閤點的控製,達到對齒麵齧閤質量的全程控製.為瞭滿足不同的加工要求,在此基礎上,按照給定的垂直輪位的值對小輪加工參數進行再設計,保證傳動誤差的幅值不變且接觸跡線僅有較小的改變.最後分彆用該方法和美國Gleason公司的軟件設計一對齒輪,併進行齒麵印痕、傳動誤差和齒麵對比,兩種設計是基本一緻的.
근거치면인흔적위치、방향급전동오차폭치적요구,재치면상설계삼개교합점,통과대저삼개교합점적공제,체도대치면교합질량적전정공제.위료만족불동적가공요구,재차기출상,안조급정적수직륜위적치대소륜가공삼수진행재설계,보증전동오차적폭치불변차접촉적선부유교소적개변.최후분별용해방법화미국Gleason공사적연건설계일대치륜,병진행치면인흔、전동오차화치면대비,량충설계시기본일치적.
