华东交通大学学报
華東交通大學學報
화동교통대학학보
JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY
2009年
1期
7-11
,共5页
基坑开挖%地铁车站%数值模拟%PLAXIS
基坑開挖%地鐵車站%數值模擬%PLAXIS
기갱개알%지철차참%수치모의%PLAXIS
在运营地铁车站周边进行基坑开挖,无疑会对车站结构的变形产生影响.为确保邻近地铁车站的正常运营,运用PLAXIS软件建立平面数值分析模型模拟实际基坑开挖过程,研究了世博轴深大基坑工程开挖对邻近耀华路地铁车站水平、竖直及总变形的影响,并分析了不同基坑连续墙位移下运营车站的变形情况.计算结果表明,在基坑开挖过程中,运营车站竖向隆起量先增加后减少,而水平变形不断增加.运营车站竖向、水平变形的最大值均与基坑连续墙侧向变形最大值呈线性关系.
在運營地鐵車站週邊進行基坑開挖,無疑會對車站結構的變形產生影響.為確保鄰近地鐵車站的正常運營,運用PLAXIS軟件建立平麵數值分析模型模擬實際基坑開挖過程,研究瞭世博軸深大基坑工程開挖對鄰近耀華路地鐵車站水平、豎直及總變形的影響,併分析瞭不同基坑連續牆位移下運營車站的變形情況.計算結果錶明,在基坑開挖過程中,運營車站豎嚮隆起量先增加後減少,而水平變形不斷增加.運營車站豎嚮、水平變形的最大值均與基坑連續牆側嚮變形最大值呈線性關繫.
재운영지철차참주변진행기갱개알,무의회대차참결구적변형산생영향.위학보린근지철차참적정상운영,운용PLAXIS연건건립평면수치분석모형모의실제기갱개알과정,연구료세박축심대기갱공정개알대린근요화로지철차참수평、수직급총변형적영향,병분석료불동기갱련속장위이하운영차참적변형정황.계산결과표명,재기갱개알과정중,운영차참수향륭기량선증가후감소,이수평변형불단증가.운영차참수향、수평변형적최대치균여기갱련속장측향변형최대치정선성관계.
