水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2009年
2期
119-122
,共4页
船舶对会%物理模型试验%自航船模试验%羊栏滩
船舶對會%物理模型試驗%自航船模試驗%羊欄灘
선박대회%물리모형시험%자항선모시험%양란탄
长洲枢纽建成后只能渠化其上游159 km航道,水浅流急的羊栏滩处于水库脱水段.在贵港至梧州二级航道整治工程中对羊栏滩进行了整治,但未根本改善回水末端的郁江口及羊栏滩河段的船舶双向通航条件,按照<航道整治工程技术规范>(JTJ312-2003),加宽后的设计方案航道尺度根本无法满足设计船队的双线通航要求,严重影响航道的通过能力.文章分析了郁江口汇流段及羊栏滩河床形态和通航水流条件的特殊性,通过物理模型试验和自航船模试验相结合的方法,提出并研究了满足船舶对会的工程方案,并对现行规范中弯道双向航道尺度的计算方法提出了建议.
長洲樞紐建成後隻能渠化其上遊159 km航道,水淺流急的羊欄灘處于水庫脫水段.在貴港至梧州二級航道整治工程中對羊欄灘進行瞭整治,但未根本改善迴水末耑的鬱江口及羊欄灘河段的船舶雙嚮通航條件,按照<航道整治工程技術規範>(JTJ312-2003),加寬後的設計方案航道呎度根本無法滿足設計船隊的雙線通航要求,嚴重影響航道的通過能力.文章分析瞭鬱江口彙流段及羊欄灘河床形態和通航水流條件的特殊性,通過物理模型試驗和自航船模試驗相結閤的方法,提齣併研究瞭滿足船舶對會的工程方案,併對現行規範中彎道雙嚮航道呎度的計算方法提齣瞭建議.
장주추뉴건성후지능거화기상유159 km항도,수천류급적양란탄처우수고탈수단.재귀항지오주이급항도정치공정중대양란탄진행료정치,단미근본개선회수말단적욱강구급양란탄하단적선박쌍향통항조건,안조<항도정치공정기술규범>(JTJ312-2003),가관후적설계방안항도척도근본무법만족설계선대적쌍선통항요구,엄중영향항도적통과능력.문장분석료욱강구회류단급양란탄하상형태화통항수류조건적특수성,통과물리모형시험화자항선모시험상결합적방법,제출병연구료만족선박대회적공정방안,병대현행규범중만도쌍향항도척도적계산방법제출료건의.
