空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2009年
4期
405-410
,共6页
肖中云%周铸%陈作斌%刘刚
肖中雲%週鑄%陳作斌%劉剛
초중운%주주%진작빈%류강
风轮叶片%零偏航%失速%旋转坐标系%低速预处理
風輪葉片%零偏航%失速%鏇轉坐標繫%低速預處理
풍륜협편%령편항%실속%선전좌표계%저속예처리
采用双时间步方法在旋转坐标系下求解非定常方程,构造了零偏航条件下风轮叶片流场的数值模拟方法,采用该方法对失速限制型风轮叶片NREL Phase-Ⅵ进行了模拟,其中网格采用重叠网格进行模拟,控制方程为可压缩N-S方程,同时加入了低速预处理技术,模拟的风速范围从13m/s到25m/s,这时候风轮叶片发生失速以限制扭矩输出.本文采用数值方法对风轮叶片在发生失速以后的主要流场特点进行了分析,从风轮扭矩、载荷分布等方面对数值计算结果进行了对比验证.
採用雙時間步方法在鏇轉坐標繫下求解非定常方程,構造瞭零偏航條件下風輪葉片流場的數值模擬方法,採用該方法對失速限製型風輪葉片NREL Phase-Ⅵ進行瞭模擬,其中網格採用重疊網格進行模擬,控製方程為可壓縮N-S方程,同時加入瞭低速預處理技術,模擬的風速範圍從13m/s到25m/s,這時候風輪葉片髮生失速以限製扭矩輸齣.本文採用數值方法對風輪葉片在髮生失速以後的主要流場特點進行瞭分析,從風輪扭矩、載荷分佈等方麵對數值計算結果進行瞭對比驗證.
채용쌍시간보방법재선전좌표계하구해비정상방정,구조료령편항조건하풍륜협편류장적수치모의방법,채용해방법대실속한제형풍륜협편NREL Phase-Ⅵ진행료모의,기중망격채용중첩망격진행모의,공제방정위가압축N-S방정,동시가입료저속예처리기술,모의적풍속범위종13m/s도25m/s,저시후풍륜협편발생실속이한제뉴구수출.본문채용수치방법대풍륜협편재발생실속이후적주요류장특점진행료분석,종풍륜뉴구、재하분포등방면대수치계산결과진행료대비험증.
