车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2005年
5期
45-47,60
,共4页
龚金科%梅本付%王劲%鄂加强%袁文华
龔金科%梅本付%王勁%鄂加彊%袁文華
공금과%매본부%왕경%악가강%원문화
微粒捕集器%再生%数值模型
微粒捕集器%再生%數值模型
미립포집기%재생%수치모형
以壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器(DPF)为研究对象,建立了DPF一维热再生过程的数学模型.对陶瓷孔道内微粒(PM)的燃烧过程及其温度分布进行了模拟,结果表明,再生过程进行到一半时,DPF载体的温度达到最大值.设计时必须保证在此温度下DPF的载体壁面不会发生破裂,以免影响其正常工作.
以壁流式蜂窩陶瓷微粒捕集器(DPF)為研究對象,建立瞭DPF一維熱再生過程的數學模型.對陶瓷孔道內微粒(PM)的燃燒過程及其溫度分佈進行瞭模擬,結果錶明,再生過程進行到一半時,DPF載體的溫度達到最大值.設計時必鬚保證在此溫度下DPF的載體壁麵不會髮生破裂,以免影響其正常工作.
이벽류식봉와도자미립포집기(DPF)위연구대상,건립료DPF일유열재생과정적수학모형.대도자공도내미립(PM)적연소과정급기온도분포진행료모의,결과표명,재생과정진행도일반시,DPF재체적온도체도최대치.설계시필수보증재차온도하DPF적재체벽면불회발생파렬,이면영향기정상공작.
