广东工业大学学报
廣東工業大學學報
엄동공업대학학보
JOURNAL OF GUANGDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2010年
1期
33-38
,共6页
柴油机%生物柴油%掺烧比%优化%均匀设计%逐步回归法
柴油機%生物柴油%摻燒比%優化%均勻設計%逐步迴歸法
시유궤%생물시유%참소비%우화%균균설계%축보회귀법
通过柴油发动机台架试验进行生物柴油掺烧比的优化研究,采用均匀设计方法进行试验方案设计以及二次多项式逐步回归法对发动机特性试验数据进行回归分析,求得基于发动机的经济特性、动力特性和排放特性指标单项优化及综合优化的最佳掺烧比.结果表明,随着生物柴油掺烧比例的增加,发动机呈现出CO和烟度排放逐渐减小、功率下降、NOx排放量增加、油耗率增大的现象;25%的生物柴油掺烧比使得发动机整体性能最优.
通過柴油髮動機檯架試驗進行生物柴油摻燒比的優化研究,採用均勻設計方法進行試驗方案設計以及二次多項式逐步迴歸法對髮動機特性試驗數據進行迴歸分析,求得基于髮動機的經濟特性、動力特性和排放特性指標單項優化及綜閤優化的最佳摻燒比.結果錶明,隨著生物柴油摻燒比例的增加,髮動機呈現齣CO和煙度排放逐漸減小、功率下降、NOx排放量增加、油耗率增大的現象;25%的生物柴油摻燒比使得髮動機整體性能最優.
통과시유발동궤태가시험진행생물시유참소비적우화연구,채용균균설계방법진행시험방안설계이급이차다항식축보회귀법대발동궤특성시험수거진행회귀분석,구득기우발동궤적경제특성、동력특성화배방특성지표단항우화급종합우화적최가참소비.결과표명,수착생물시유참소비례적증가,발동궤정현출CO화연도배방축점감소、공솔하강、NOx배방량증가、유모솔증대적현상;25%적생물시유참소비사득발동궤정체성능최우.
