汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2006年
5期
12-15
,共4页
毛新平%高吉祥%庄汉洲%沈训良%谢利群%陈麒琳
毛新平%高吉祥%莊漢洲%瀋訓良%謝利群%陳麒琳
모신평%고길상%장한주%침훈량%사리군%진기림
薄板坯连铸连轧%Nb-Ti微合金化%汽车用钢
薄闆坯連鑄連軋%Nb-Ti微閤金化%汽車用鋼
박판배련주련알%Nb-Ti미합금화%기차용강
基于对珠钢EAF-CSP流程Nb微合金化技术的系统研究,有效地解决了混晶问题,并利用Nb-Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车用钢QStE340～460TM.分析结果表明,开发的含Nb-Ti钢带具有优异的韧性、冷成形性能和良好的焊接性能,完全满足汽车、半挂车用钢的要求.
基于對珠鋼EAF-CSP流程Nb微閤金化技術的繫統研究,有效地解決瞭混晶問題,併利用Nb-Ti複閤微閤金化技術成功地開髮瞭汽車用鋼QStE340～460TM.分析結果錶明,開髮的含Nb-Ti鋼帶具有優異的韌性、冷成形性能和良好的銲接性能,完全滿足汽車、半掛車用鋼的要求.
기우대주강EAF-CSP류정Nb미합금화기술적계통연구,유효지해결료혼정문제,병이용Nb-Ti복합미합금화기술성공지개발료기차용강QStE340～460TM.분석결과표명,개발적함Nb-Ti강대구유우이적인성、랭성형성능화량호적한접성능,완전만족기차、반괘차용강적요구.
