黑龙江水利科技
黑龍江水利科技
흑룡강수리과기
HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WATER CONSERVANCY
2007年
1期
4-6
,共3页
动床模型%枢纽%运行初期%河床变形%通航条件
動床模型%樞紐%運行初期%河床變形%通航條件
동상모형%추뉴%운행초기%하상변형%통항조건
利用大顶子山航电枢纽坝区河段全沙动床模型,对枢纽建成后经过丰、中、枯3个典型水文年水沙过程作用下水位比降变化、河床变形、上下游航道变化、上下游引航道口门区及连接段航道通航水流条件进行了预报试验研究,并提出了进一步改善通航条件的措施.
利用大頂子山航電樞紐壩區河段全沙動床模型,對樞紐建成後經過豐、中、枯3箇典型水文年水沙過程作用下水位比降變化、河床變形、上下遊航道變化、上下遊引航道口門區及連接段航道通航水流條件進行瞭預報試驗研究,併提齣瞭進一步改善通航條件的措施.
이용대정자산항전추뉴패구하단전사동상모형,대추뉴건성후경과봉、중、고3개전형수문년수사과정작용하수위비강변화、하상변형、상하유항도변화、상하유인항도구문구급련접단항도통항수류조건진행료예보시험연구,병제출료진일보개선통항조건적조시.
