空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
3期
13-15
,共3页
喘振裕度%涡轮风扇发动机%耗油率%数值模拟%引气系数
喘振裕度%渦輪風扇髮動機%耗油率%數值模擬%引氣繫數
천진유도%와륜풍선발동궤%모유솔%수치모의%인기계수
采用变比热法及考虑部件的容积效应建立了涡扇发动机的动态仿真模型,模拟计算引气系数改变时对发动机动态过程的影响,结果表明引气系数变化会引起发动机性能参数的变化,引气系数增大会降低风扇的喘振裕度,增大高压压气机的喘振裕度.
採用變比熱法及攷慮部件的容積效應建立瞭渦扇髮動機的動態倣真模型,模擬計算引氣繫數改變時對髮動機動態過程的影響,結果錶明引氣繫數變化會引起髮動機性能參數的變化,引氣繫數增大會降低風扇的喘振裕度,增大高壓壓氣機的喘振裕度.
채용변비열법급고필부건적용적효응건립료와선발동궤적동태방진모형,모의계산인기계수개변시대발동궤동태과정적영향,결과표명인기계수변화회인기발동궤성능삼수적변화,인기계수증대회강저풍선적천진유도,증대고압압기궤적천진유도.
