焊接学报
銲接學報
한접학보
TRANSACTIONS OF THE CHINA WELDING INSTITUTION
2008年
5期
21-24
,共4页
喷熔层%微动磨损%磨损机理%疲劳脱层%氧化膜
噴鎔層%微動磨損%磨損機理%疲勞脫層%氧化膜
분용층%미동마손%마손궤리%피로탈층%양화막
利用氧-乙炔火焰喷熔方法在45号钢表面制取了FeNiBSiCe喷熔层,在SRV球盘摩擦磨损试验机上研究了FeNiBSiCe合金的摩擦磨损行为,用扫描电子显微镜(SEM)、场发射扫描电镜(FEGSEM)和能量色散谱仪(EDS)等技术分析了喷熔层的表面、截面及磨损面形貌.结果表明,FeNiBSiCe喷熔层的耐磨性优于SAE52100钢,喷熔层磨损率随滑动速度增加,先快速降低,随后趋于缓慢,最后上升.摩擦系数随滑动速度的增大而增加,然后趋于稳定.磨损机理是低载荷下为微观切削和疲劳脱层,在相对高载荷下和滑动速度较高时产生显微裂纹,且在涂层表面形成了一层氧化物磨屑层,缓解了微动磨损.
利用氧-乙炔火燄噴鎔方法在45號鋼錶麵製取瞭FeNiBSiCe噴鎔層,在SRV毬盤摩抆磨損試驗機上研究瞭FeNiBSiCe閤金的摩抆磨損行為,用掃描電子顯微鏡(SEM)、場髮射掃描電鏡(FEGSEM)和能量色散譜儀(EDS)等技術分析瞭噴鎔層的錶麵、截麵及磨損麵形貌.結果錶明,FeNiBSiCe噴鎔層的耐磨性優于SAE52100鋼,噴鎔層磨損率隨滑動速度增加,先快速降低,隨後趨于緩慢,最後上升.摩抆繫數隨滑動速度的增大而增加,然後趨于穩定.磨損機理是低載荷下為微觀切削和疲勞脫層,在相對高載荷下和滑動速度較高時產生顯微裂紋,且在塗層錶麵形成瞭一層氧化物磨屑層,緩解瞭微動磨損.
이용양-을결화염분용방법재45호강표면제취료FeNiBSiCe분용층,재SRV구반마찰마손시험궤상연구료FeNiBSiCe합금적마찰마손행위,용소묘전자현미경(SEM)、장발사소묘전경(FEGSEM)화능량색산보의(EDS)등기술분석료분용층적표면、절면급마손면형모.결과표명,FeNiBSiCe분용층적내마성우우SAE52100강,분용층마손솔수활동속도증가,선쾌속강저,수후추우완만,최후상승.마찰계수수활동속도적증대이증가,연후추우은정.마손궤리시저재하하위미관절삭화피로탈층,재상대고재하하화활동속도교고시산생현미렬문,차재도층표면형성료일층양화물마설층,완해료미동마손.
