公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
10期
140-145
,共6页
徐梁飞%曹桂军%杨福源%李建秋%欧阳明高
徐樑飛%曹桂軍%楊福源%李建鞦%歐暘明高
서량비%조계군%양복원%리건추%구양명고
汽车工程%燃料电池混合动力系统%总线电压%台架试验%电机转矩%电机效率
汽車工程%燃料電池混閤動力繫統%總線電壓%檯架試驗%電機轉矩%電機效率
기차공정%연료전지혼합동력계통%총선전압%태가시험%전궤전구%전궤효솔
为评价总线电压对电机转矩以及效率的影响,在动态测功机试验台架上设计相应的试验,测量总线电压在400～455 V之间变化时某三相异步感应电机的输出转矩和效率.结果表明,在电机低效率区域,电机效率受总线电压影响较大.电机输出转矩相时于目标转矩有平均0.5 s的延时,在高总线电压、高电机转速区域,电机控制器启动自保护功能,输出转矩远小于目标转矩.中国城市公交典型工况测试表明,对经济性影响最大的前80%的电机工况点主要分布于受总线电压变化影响较小的高效率区,在城市公交工况下时电机效率的粗略分析可以忽略总线电压的变化.
為評價總線電壓對電機轉矩以及效率的影響,在動態測功機試驗檯架上設計相應的試驗,測量總線電壓在400～455 V之間變化時某三相異步感應電機的輸齣轉矩和效率.結果錶明,在電機低效率區域,電機效率受總線電壓影響較大.電機輸齣轉矩相時于目標轉矩有平均0.5 s的延時,在高總線電壓、高電機轉速區域,電機控製器啟動自保護功能,輸齣轉矩遠小于目標轉矩.中國城市公交典型工況測試錶明,對經濟性影響最大的前80%的電機工況點主要分佈于受總線電壓變化影響較小的高效率區,在城市公交工況下時電機效率的粗略分析可以忽略總線電壓的變化.
위평개총선전압대전궤전구이급효솔적영향,재동태측공궤시험태가상설계상응적시험,측량총선전압재400～455 V지간변화시모삼상이보감응전궤적수출전구화효솔.결과표명,재전궤저효솔구역,전궤효솔수총선전압영향교대.전궤수출전구상시우목표전구유평균0.5 s적연시,재고총선전압、고전궤전속구역,전궤공제기계동자보호공능,수출전구원소우목표전구.중국성시공교전형공황측시표명,대경제성영향최대적전80%적전궤공황점주요분포우수총선전압변화영향교소적고효솔구,재성시공교공황하시전궤효솔적조략분석가이홀략총선전압적변화.
