半导体技术
半導體技術
반도체기술
SEMICONDUCTOR TECHNOLOGY
2009年
9期
930-934
,共5页
杨发顺%林洁馨%马奎%丁召%傅兴华
楊髮順%林潔馨%馬奎%丁召%傅興華
양발순%림길형%마규%정소%부흥화
汽车电压调节器芯片%功率集成电路%版图设计%可靠性
汽車電壓調節器芯片%功率集成電路%版圖設計%可靠性
기차전압조절기심편%공솔집성전로%판도설계%가고성
介绍了基于4μm双极型对通隔离工艺的汽车电压调节器功率集成电路芯片的版图设计.版图设计的主要出发点是高精度、大调整电流和高可靠性三方面.版图中各模块采用了热对称设计和等温线设计,关键元件的匹配采用了中心对称设计,大功率调整管采用了宽发射极窄接触条和圣诞树型结构相结合的方案.芯片测试结果表明,电压调节器的调节精度为14.2±0.15V,最大调节电流为5 A,较好地实现了预定电路功能.芯片成品率达80%.
介紹瞭基于4μm雙極型對通隔離工藝的汽車電壓調節器功率集成電路芯片的版圖設計.版圖設計的主要齣髮點是高精度、大調整電流和高可靠性三方麵.版圖中各模塊採用瞭熱對稱設計和等溫線設計,關鍵元件的匹配採用瞭中心對稱設計,大功率調整管採用瞭寬髮射極窄接觸條和聖誕樹型結構相結閤的方案.芯片測試結果錶明,電壓調節器的調節精度為14.2±0.15V,最大調節電流為5 A,較好地實現瞭預定電路功能.芯片成品率達80%.
개소료기우4μm쌍겁형대통격리공예적기차전압조절기공솔집성전로심편적판도설계.판도설계적주요출발점시고정도、대조정전류화고가고성삼방면.판도중각모괴채용료열대칭설계화등온선설계,관건원건적필배채용료중심대칭설계,대공솔조정관채용료관발사겁착접촉조화골탄수형결구상결합적방안.심편측시결과표명,전압조절기적조절정도위14.2±0.15V,최대조절전류위5 A,교호지실현료예정전로공능.심편성품솔체80%.
