电子技术应用
電子技術應用
전자기술응용
APPLICATION OF ELECTRONIC TECHNIQUE
2010年
3期
100-103
,共4页
宽子带多载波%成型脉冲%同步偏差%时频分析
寬子帶多載波%成型脈遲%同步偏差%時頻分析
관자대다재파%성형맥충%동보편차%시빈분석
wide subband multi-cartier%pulse shaping%synchronization error%time-frequency analysis
基于时频分析和多载波通信理论,建立了基于脉冲成型滤波的时频局部化宽子带多载波系统仿真模型,对各种同步偏差给系统带来的影响进行了理论分析和性能仿真.仿真结果表明,系统在归一化频偏0.1以内可以得到较为理想的解调性能,所以只要选取合适的宽子带和成型脉冲,可以有效解决多载波对频偏敏感的问题.
基于時頻分析和多載波通信理論,建立瞭基于脈遲成型濾波的時頻跼部化寬子帶多載波繫統倣真模型,對各種同步偏差給繫統帶來的影響進行瞭理論分析和性能倣真.倣真結果錶明,繫統在歸一化頻偏0.1以內可以得到較為理想的解調性能,所以隻要選取閤適的寬子帶和成型脈遲,可以有效解決多載波對頻偏敏感的問題.
기우시빈분석화다재파통신이론,건립료기우맥충성형려파적시빈국부화관자대다재파계통방진모형,대각충동보편차급계통대래적영향진행료이론분석화성능방진.방진결과표명,계통재귀일화빈편0.1이내가이득도교위이상적해조성능,소이지요선취합괄적관자대화성형맥충,가이유효해결다재파대빈편민감적문제.
Based on time-frequency analysis and multi-carrier communication theory, a time-frequency localized wide sub-band multi-carrier system simulation model is build, and then we make a theoretical analysis on the effects of synchronization error and simulation. The simulation results show that the system at the normalized frequency offset of 0.1 or less can be more ideal de-modulation performance, so simply select the appropriate bandwidth and pulse shaping can effectively resolve the multi-carrier on the frequency offset sensitive issue.
