铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
2期
128-130
,共3页
钢-混凝土结构%楼面%组合梁
鋼-混凝土結構%樓麵%組閤樑
강-혼응토결구%루면%조합량
钢-混凝土组合梁目前在我国工程建筑领域的应用越来越多,并取得了良好的技术经济效益.结合工程实例以及现场实地检测,通过对大跨度楼屋(盖)结构设计的多方案比选,确认了钢-混凝土组合楼盖结构方案的优越性.论述钢一混凝土组合梁结构形式在当前铁路旅客站房中的应用;对钢-混凝土弹塑性体结构特征进行理论分析,并且进行静力、动力试验等工程测试对比,认为采用钢-混凝土组合梁结构能够较好地解决现代铁路旅客站房采用大柱网,且层净高不宜过低的难题.
鋼-混凝土組閤樑目前在我國工程建築領域的應用越來越多,併取得瞭良好的技術經濟效益.結閤工程實例以及現場實地檢測,通過對大跨度樓屋(蓋)結構設計的多方案比選,確認瞭鋼-混凝土組閤樓蓋結構方案的優越性.論述鋼一混凝土組閤樑結構形式在噹前鐵路旅客站房中的應用;對鋼-混凝土彈塑性體結構特徵進行理論分析,併且進行靜力、動力試驗等工程測試對比,認為採用鋼-混凝土組閤樑結構能夠較好地解決現代鐵路旅客站房採用大柱網,且層淨高不宜過低的難題.
강-혼응토조합량목전재아국공정건축영역적응용월래월다,병취득료량호적기술경제효익.결합공정실례이급현장실지검측,통과대대과도루옥(개)결구설계적다방안비선,학인료강-혼응토조합루개결구방안적우월성.논술강일혼응토조합량결구형식재당전철로여객참방중적응용;대강-혼응토탄소성체결구특정진행이론분석,병차진행정력、동력시험등공정측시대비,인위채용강-혼응토조합량결구능구교호지해결현대철로여객참방채용대주망,차층정고불의과저적난제.
