北京信息科技大学学报（自然科学版）
北京信息科技大學學報（自然科學版）
북경신식과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF MACHINERY
2011年
5期
80-83,88
,共5页
变速器%MASTA%系统变形%修形%结构柔性
變速器%MASTA%繫統變形%脩形%結構柔性
변속기%MASTA%계통변형%수형%결구유성
针对传统汽车变速器自主开发设计存在的问题,引入汽车变速箱设计系统模拟分析专业软件MASTA,以某五档横置汽车变速器为例,首先阐述了利用MASTA的系统变形分析原理,实现汽车变速器总成的设计与优化,对比分析了利用MASTA软件分析齿轮强度和进行修形设计的精确性,模拟变速箱实际使用工况得出了轴和轴承的选择和校核依据.另外,在充分考虑系统整体结构变形即结构柔性因素的基础上,考查了箱体和异型轴的实际刚度对内部传动系统的影响,并给出了此时齿轮的强度分析结果.实验结果证明,MASTA软件的应用,提出了一种新的变速箱设计理念,大大提高了汽车变速器的设计水平,减少了试验的次数,并缩短了产品的研发周期.
針對傳統汽車變速器自主開髮設計存在的問題,引入汽車變速箱設計繫統模擬分析專業軟件MASTA,以某五檔橫置汽車變速器為例,首先闡述瞭利用MASTA的繫統變形分析原理,實現汽車變速器總成的設計與優化,對比分析瞭利用MASTA軟件分析齒輪彊度和進行脩形設計的精確性,模擬變速箱實際使用工況得齣瞭軸和軸承的選擇和校覈依據.另外,在充分攷慮繫統整體結構變形即結構柔性因素的基礎上,攷查瞭箱體和異型軸的實際剛度對內部傳動繫統的影響,併給齣瞭此時齒輪的彊度分析結果.實驗結果證明,MASTA軟件的應用,提齣瞭一種新的變速箱設計理唸,大大提高瞭汽車變速器的設計水平,減少瞭試驗的次數,併縮短瞭產品的研髮週期.
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