机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2011年
20期
116-120,126
,共6页
陈仙风%于忠奇%侯波%李淑慧%林忠钦
陳仙風%于忠奇%侯波%李淑慧%林忠欽
진선풍%우충기%후파%리숙혜%림충흠
焊管%液压成形%成形性能%成形极限%预测模型
銲管%液壓成形%成形性能%成形極限%預測模型
한관%액압성형%성형성능%성형겁한%예측모형
直缝焊管广泛应用于汽车车身管状零件液压成形中,焊接区影响着焊管塑性变形规律,准确评价焊管缩颈或破裂现象是工程上倍受关注的问题.基于金相分析法和显微硬度测量法分析高频感应焊管的结构特征,并根据液压成形条件下高频感应焊管的变形特点,提出一种用于计算直缝焊管液压成形极限的理论方法.基于该方法,选用Swift硬化方程和Hill屈服准则推导出直缝焊管液压成形极限理论预测模型,在已知焊管(包含焊接区和基体区)材料性能参数条件下可获得直缝焊管液压成形极限图.运用此理论预测模型,计算出QSTE340高频感应焊管的液压成形极限图.成形极限的计算结果与试验对比表明,二者吻合较好,这证明所建立的直缝焊管液压成形极限的理论预测模型是正确的.
直縫銲管廣汎應用于汽車車身管狀零件液壓成形中,銲接區影響著銲管塑性變形規律,準確評價銲管縮頸或破裂現象是工程上倍受關註的問題.基于金相分析法和顯微硬度測量法分析高頻感應銲管的結構特徵,併根據液壓成形條件下高頻感應銲管的變形特點,提齣一種用于計算直縫銲管液壓成形極限的理論方法.基于該方法,選用Swift硬化方程和Hill屈服準則推導齣直縫銲管液壓成形極限理論預測模型,在已知銲管(包含銲接區和基體區)材料性能參數條件下可穫得直縫銲管液壓成形極限圖.運用此理論預測模型,計算齣QSTE340高頻感應銲管的液壓成形極限圖.成形極限的計算結果與試驗對比錶明,二者吻閤較好,這證明所建立的直縫銲管液壓成形極限的理論預測模型是正確的.
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