解放军理工大学学报（自然科学版）
解放軍理工大學學報（自然科學版）
해방군리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF PLA UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2005年
3期
270-274
,共5页
桥上桥%分载点%超重车辆%桥梁结构分析
橋上橋%分載點%超重車輛%橋樑結構分析
교상교%분재점%초중차량%교량결구분석
为了利用原桥提高桥上桥承载力,提出了间隙上下限和分载可行区的概念.建立了将单分载点、双分载点和三分载点3种设置方式统一计算的模型,并利用该模型对装配式公路钢桥架设的桥上桥利用原桥提高承载力的影响因素进行了深入分析.结果表明,单分载点模型是最佳分载点设置方式,同时分载点应尽量设置在靠近跨中位置,从而提供更大的反向弯矩.
為瞭利用原橋提高橋上橋承載力,提齣瞭間隙上下限和分載可行區的概唸.建立瞭將單分載點、雙分載點和三分載點3種設置方式統一計算的模型,併利用該模型對裝配式公路鋼橋架設的橋上橋利用原橋提高承載力的影響因素進行瞭深入分析.結果錶明,單分載點模型是最佳分載點設置方式,同時分載點應儘量設置在靠近跨中位置,從而提供更大的反嚮彎矩.
위료이용원교제고교상교승재력,제출료간극상하한화분재가행구적개념.건립료장단분재점、쌍분재점화삼분재점3충설치방식통일계산적모형,병이용해모형대장배식공로강교가설적교상교이용원교제고승재력적영향인소진행료심입분석.결과표명,단분재점모형시최가분재점설치방식,동시분재점응진량설치재고근과중위치,종이제공경대적반향만구.
