中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2006年
1期
169-175
,共7页
向俊%杨军祥%赫丹%左一舟%曾庆元
嚮俊%楊軍祥%赫丹%左一舟%曾慶元
향준%양군상%혁단%좌일주%증경원
桥梁%脱轨力学机理%能量随机分析理论%横向刚度
橋樑%脫軌力學機理%能量隨機分析理論%橫嚮剛度
교량%탈궤역학궤리%능량수궤분석이론%횡향강도
结合自动控制理论,研究了桥上列车脱轨的力学机理,发现桥上列车脱轨是列车-桥梁时变系统横向振动丧失稳定的结果. 根据桥上列车脱轨能量随机分析理论,对焦柳线酉水大桥上货物列车是否脱轨进行了计算和分析,并得到了列车脱轨时此系统振动响应的时程曲线;同时,提出了该桥在不采取加固措施的条件下预防列车脱轨的限速建议值,该值与该桥实车振动试验所确定的限速值一致. 最后,指出我国<铁路桥梁钢结构设计规范>中制订连续钢桁梁桥横向刚度限值时存在的问题,论证了按列车脱轨能量随机分析理论重新制订桥梁横向刚度限值的必要性.
結閤自動控製理論,研究瞭橋上列車脫軌的力學機理,髮現橋上列車脫軌是列車-橋樑時變繫統橫嚮振動喪失穩定的結果. 根據橋上列車脫軌能量隨機分析理論,對焦柳線酉水大橋上貨物列車是否脫軌進行瞭計算和分析,併得到瞭列車脫軌時此繫統振動響應的時程麯線;同時,提齣瞭該橋在不採取加固措施的條件下預防列車脫軌的限速建議值,該值與該橋實車振動試驗所確定的限速值一緻. 最後,指齣我國<鐵路橋樑鋼結構設計規範>中製訂連續鋼桁樑橋橫嚮剛度限值時存在的問題,論證瞭按列車脫軌能量隨機分析理論重新製訂橋樑橫嚮剛度限值的必要性.
결합자동공제이론,연구료교상열차탈궤적역학궤리,발현교상열차탈궤시열차-교량시변계통횡향진동상실은정적결과. 근거교상열차탈궤능량수궤분석이론,대초류선유수대교상화물열차시부탈궤진행료계산화분석,병득도료열차탈궤시차계통진동향응적시정곡선;동시,제출료해교재불채취가고조시적조건하예방열차탈궤적한속건의치,해치여해교실차진동시험소학정적한속치일치. 최후,지출아국<철로교량강결구설계규범>중제정련속강항량교횡향강도한치시존재적문제,론증료안열차탈궤능량수궤분석이론중신제정교량횡향강도한치적필요성.
