岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2008年
9期
2508-2514
,共7页
闫静雅%张子新%黄宏伟%王如路
閆靜雅%張子新%黃宏偉%王如路
염정아%장자신%황굉위%왕여로
桩基础%隧道%平面应变有限元%相互作用
樁基礎%隧道%平麵應變有限元%相互作用
장기출%수도%평면응변유한원%상호작용
目前,城市密集的高层建筑桩基础对临近隧道的影响问题越来越突出,为了更好地理解桩群荷载对已建成隧道的影响,主要进行了两方面的研究:(1)利用平面应变有限元方法分析了桩列荷载作用对邻近已有隧道的变形及受力影响,并研究了桩群参数变化(包括桩间距以及桩基础与隧道结构净距)对现存隧道的影响;(2)分析计算了上海太平洋2期广场工程对邻近地铁1号线隧道的影响.分析结果表明:隧道单侧存在桩列荷载作用时,隧道变形以沉降为主,水平位移较小,同时隧道结构向桩基础方向产生一定扭曲,这对于运营地铁是十分不利的:桩基础荷载造成隧道所受弯矩分布向桩基础方向偏转;随着桩间距、桩与隧道净距的增加,隧道拱项下沉量以及弯矩变化最大值相应减小,沿隧道方向桩间距变化影响大于垂直隧道方向桩间距变化影响.
目前,城市密集的高層建築樁基礎對臨近隧道的影響問題越來越突齣,為瞭更好地理解樁群荷載對已建成隧道的影響,主要進行瞭兩方麵的研究:(1)利用平麵應變有限元方法分析瞭樁列荷載作用對鄰近已有隧道的變形及受力影響,併研究瞭樁群參數變化(包括樁間距以及樁基礎與隧道結構淨距)對現存隧道的影響;(2)分析計算瞭上海太平洋2期廣場工程對鄰近地鐵1號線隧道的影響.分析結果錶明:隧道單側存在樁列荷載作用時,隧道變形以沉降為主,水平位移較小,同時隧道結構嚮樁基礎方嚮產生一定扭麯,這對于運營地鐵是十分不利的:樁基礎荷載造成隧道所受彎矩分佈嚮樁基礎方嚮偏轉;隨著樁間距、樁與隧道淨距的增加,隧道拱項下沉量以及彎矩變化最大值相應減小,沿隧道方嚮樁間距變化影響大于垂直隧道方嚮樁間距變化影響.
목전,성시밀집적고층건축장기출대림근수도적영향문제월래월돌출,위료경호지리해장군하재대이건성수도적영향,주요진행료량방면적연구:(1)이용평면응변유한원방법분석료장렬하재작용대린근이유수도적변형급수력영향,병연구료장군삼수변화(포괄장간거이급장기출여수도결구정거)대현존수도적영향;(2)분석계산료상해태평양2기엄장공정대린근지철1호선수도적영향.분석결과표명:수도단측존재장렬하재작용시,수도변형이침강위주,수평위이교소,동시수도결구향장기출방향산생일정뉴곡,저대우운영지철시십분불리적:장기출하재조성수도소수만구분포향장기출방향편전;수착장간거、장여수도정거적증가,수도공항하침량이급만구변화최대치상응감소,연수도방향장간거변화영향대우수직수도방향장간거변화영향.
