舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
8期
151-153
,共3页
双重功率%有限元%浮动结构
雙重功率%有限元%浮動結構
쌍중공솔%유한원%부동결구
双重功率分支又称为功率四分支,其特点是在两级减速齿轮传动装置中的第Ⅰ级采用功率两分支,第Ⅱ级每个小齿轮再采用两分支,实现双重功率分支.双重功率分支机构可进一步提高传动装置功率密度比,有效解决船舶传动装置大扭矩、大功率、大速比的要求.在双重功率分支机构中,为实现其均载要求,将Ⅱ级小齿轮做成浮动结构.采用有限元法对自行设计的双重功率分支试验箱中的Ⅱ级小齿轮进行了强度校核计算,对试验件的设计具有重要的指导作用.
雙重功率分支又稱為功率四分支,其特點是在兩級減速齒輪傳動裝置中的第Ⅰ級採用功率兩分支,第Ⅱ級每箇小齒輪再採用兩分支,實現雙重功率分支.雙重功率分支機構可進一步提高傳動裝置功率密度比,有效解決船舶傳動裝置大扭矩、大功率、大速比的要求.在雙重功率分支機構中,為實現其均載要求,將Ⅱ級小齒輪做成浮動結構.採用有限元法對自行設計的雙重功率分支試驗箱中的Ⅱ級小齒輪進行瞭彊度校覈計算,對試驗件的設計具有重要的指導作用.
쌍중공솔분지우칭위공솔사분지,기특점시재량급감속치륜전동장치중적제Ⅰ급채용공솔량분지,제Ⅱ급매개소치륜재채용량분지,실현쌍중공솔분지.쌍중공솔분지궤구가진일보제고전동장치공솔밀도비,유효해결선박전동장치대뉴구、대공솔、대속비적요구.재쌍중공솔분지궤구중,위실현기균재요구,장Ⅱ급소치륜주성부동결구.채용유한원법대자행설계적쌍중공솔분지시험상중적Ⅱ급소치륜진행료강도교핵계산,대시험건적설계구유중요적지도작용.
