汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
9期
28-32
,共5页
黄东明%王良模%井广红%尹春华
黃東明%王良模%井廣紅%尹春華
황동명%왕량모%정엄홍%윤춘화
载货汽车%双横臂独立前悬架%仿真分析
載貨汽車%雙橫臂獨立前懸架%倣真分析
재화기차%쌍횡비독립전현가%방진분석
利用Adams/Car软件建立了某轻型载货汽车双横臂独立前悬架系统动力学模型,并选取双轮同向激振工况进行了仿真,分析了车轮跳动过程中参数变化对悬架性能的影响.结果表明,前悬架的主销横向偏移距偏大,容易发生制动跑偏,前束变化不合理;车轮跳动过程中轮距变化较大,会引起两侧轮胎方向相反的侧偏运动,导致轮胎磨损,同时影响汽车的操纵稳定性.
利用Adams/Car軟件建立瞭某輕型載貨汽車雙橫臂獨立前懸架繫統動力學模型,併選取雙輪同嚮激振工況進行瞭倣真,分析瞭車輪跳動過程中參數變化對懸架性能的影響.結果錶明,前懸架的主銷橫嚮偏移距偏大,容易髮生製動跑偏,前束變化不閤理;車輪跳動過程中輪距變化較大,會引起兩側輪胎方嚮相反的側偏運動,導緻輪胎磨損,同時影響汽車的操縱穩定性.
이용Adams/Car연건건립료모경형재화기차쌍횡비독립전현가계통동역학모형,병선취쌍륜동향격진공황진행료방진,분석료차륜도동과정중삼수변화대현가성능적영향.결과표명,전현가적주소횡향편이거편대,용역발생제동포편,전속변화불합리;차륜도동과정중륜거변화교대,회인기량측륜태방향상반적측편운동,도치륜태마손,동시영향기차적조종은정성.
