中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
5期
119-123
,共5页
桥梁%连续刚构%合龙%顶推%设计
橋樑%連續剛構%閤龍%頂推%設計
교량%련속강구%합룡%정추%설계
连续刚构桥跨中合龙时施加顶推力,可以改善上部结构混凝土收缩、徐变及温度效应对连续刚构桥主墩受力及变位产生的不利影响,但顶推力设计取值应遵循什么原则,顶推力与墩身内力及变位有什么关系并无明确论述.笔者论述了顶推力设计原则并通过2座连续刚构桥的顶推力设计进行了顶推力与墩身内力及变位的分析.
連續剛構橋跨中閤龍時施加頂推力,可以改善上部結構混凝土收縮、徐變及溫度效應對連續剛構橋主墩受力及變位產生的不利影響,但頂推力設計取值應遵循什麽原則,頂推力與墩身內力及變位有什麽關繫併無明確論述.筆者論述瞭頂推力設計原則併通過2座連續剛構橋的頂推力設計進行瞭頂推力與墩身內力及變位的分析.
련속강구교과중합룡시시가정추력,가이개선상부결구혼응토수축、서변급온도효응대련속강구교주돈수력급변위산생적불리영향,단정추력설계취치응준순십요원칙,정추력여돈신내력급변위유십요관계병무명학논술.필자논술료정추력설계원칙병통과2좌련속강구교적정추력설계진행료정추력여돈신내력급변위적분석.
