水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
10期
89-94
,共6页
北江下游航道%水动力%河床变形%响应
北江下遊航道%水動力%河床變形%響應
북강하유항도%수동력%하상변형%향응
采用基本站水文分析、二维水动力数值模拟和河床演变分析相结合的方法,通过研究水动力近期的主要变化和河床演变的主要特点,分析得出北江下游航道在径流作用河段水位变化是对河床下切的直接响应,而在下段的感潮河段,中、枯水潮汐作用较强时,水位变化受控于潮汐动力,潮汐动力变化是对河床下切、底坡降变小和河床容积增大的响应,流速变化主要是对平均水深和水面比降变化的响应.
採用基本站水文分析、二維水動力數值模擬和河床縯變分析相結閤的方法,通過研究水動力近期的主要變化和河床縯變的主要特點,分析得齣北江下遊航道在徑流作用河段水位變化是對河床下切的直接響應,而在下段的感潮河段,中、枯水潮汐作用較彊時,水位變化受控于潮汐動力,潮汐動力變化是對河床下切、底坡降變小和河床容積增大的響應,流速變化主要是對平均水深和水麵比降變化的響應.
채용기본참수문분석、이유수동력수치모의화하상연변분석상결합적방법,통과연구수동력근기적주요변화화하상연변적주요특점,분석득출북강하유항도재경류작용하단수위변화시대하상하절적직접향응,이재하단적감조하단,중、고수조석작용교강시,수위변화수공우조석동력,조석동력변화시대하상하절、저파강변소화하상용적증대적향응,류속변화주요시대평균수심화수면비강변화적향응.
