工程地质学报
工程地質學報
공정지질학보
2012年
1期
15-20
,共6页
聂林%杨涛%马惠民%周德培
聶林%楊濤%馬惠民%週德培
섭림%양도%마혜민%주덕배
滑坡%滑动机理%点安全系数%参数反演
滑坡%滑動機理%點安全繫數%參數反縯
활파%활동궤리%점안전계수%삼수반연
滑动机理分析一般采用定性的方法加以描述,尚缺乏合理的量化指标进行刻画.反演分析是确定滑带强度参数的重要手段,一般采用基于整体稳定性系数的刚体极限平衡方法,但这种反演方法无法建立滑动机理与强度参数间的直接联系.本文采用数值计算方法获得滑带单元的应力场和滑动方向,基于Mohr-Coulomb强度准则定义滑带点安全系数为该点抗剪强度与滑动方向剪应力的比值.通过点安全系数的分布判断滑坡的滑动机理,使滑动机理研究定量化,并以点安全系数对滑面面积的加权平均值作为滑坡的整体稳定性系数,建立起滑动机理与整体稳定性系数的联系.在滑带参数反演分析中,需要同时满足滑动机理和整体稳定性系数要求,相应的强度参数才是合理的结果.以万梁高速公路K49滑坡的室内大型地质力学试验模型为例,介绍了基于滑动机理分析的滑坡强度参数反演方法和步骤,论证了方法的合理性.
滑動機理分析一般採用定性的方法加以描述,尚缺乏閤理的量化指標進行刻畫.反縯分析是確定滑帶彊度參數的重要手段,一般採用基于整體穩定性繫數的剛體極限平衡方法,但這種反縯方法無法建立滑動機理與彊度參數間的直接聯繫.本文採用數值計算方法穫得滑帶單元的應力場和滑動方嚮,基于Mohr-Coulomb彊度準則定義滑帶點安全繫數為該點抗剪彊度與滑動方嚮剪應力的比值.通過點安全繫數的分佈判斷滑坡的滑動機理,使滑動機理研究定量化,併以點安全繫數對滑麵麵積的加權平均值作為滑坡的整體穩定性繫數,建立起滑動機理與整體穩定性繫數的聯繫.在滑帶參數反縯分析中,需要同時滿足滑動機理和整體穩定性繫數要求,相應的彊度參數纔是閤理的結果.以萬樑高速公路K49滑坡的室內大型地質力學試驗模型為例,介紹瞭基于滑動機理分析的滑坡彊度參數反縯方法和步驟,論證瞭方法的閤理性.
활동궤리분석일반채용정성적방법가이묘술,상결핍합리적양화지표진행각화.반연분석시학정활대강도삼수적중요수단,일반채용기우정체은정성계수적강체겁한평형방법,단저충반연방법무법건립활동궤리여강도삼수간적직접련계.본문채용수치계산방법획득활대단원적응력장화활동방향,기우Mohr-Coulomb강도준칙정의활대점안전계수위해점항전강도여활동방향전응력적비치.통과점안전계수적분포판단활파적활동궤리,사활동궤리연구정양화,병이점안전계수대활면면적적가권평균치작위활파적정체은정성계수,건립기활동궤리여정체은정성계수적련계.재활대삼수반연분석중,수요동시만족활동궤리화정체은정성계수요구,상응적강도삼수재시합리적결과.이만량고속공로K49활파적실내대형지질역학시험모형위례,개소료기우활동궤리분석적활파강도삼수반연방법화보취,론증료방법적합이성.
