铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2002年
1期
29-31
,共3页
潘晓马%张成满%温向东%王慨慷
潘曉馬%張成滿%溫嚮東%王慨慷
반효마%장성만%온향동%왕개강
邻近隧道%应力%衬砌结构%数值分析
鄰近隧道%應力%襯砌結構%數值分析
린근수도%응력%츤체결구%수치분석
新建隧道与既有隧道间距较近时,新建隧道的施工可能导致既有隧道结构的破坏,对此进行了计算分析,分析结果表明:新建隧道开挖将引起围岩应力重分布,使既有隧道衬砌结构的安全性降低,其降低程度与两隧道间距有关.当两隧道间距一定时,开挖对既有隧道靠近开挖一侧的衬砌结构影响最大.
新建隧道與既有隧道間距較近時,新建隧道的施工可能導緻既有隧道結構的破壞,對此進行瞭計算分析,分析結果錶明:新建隧道開挖將引起圍巖應力重分佈,使既有隧道襯砌結構的安全性降低,其降低程度與兩隧道間距有關.噹兩隧道間距一定時,開挖對既有隧道靠近開挖一側的襯砌結構影響最大.
신건수도여기유수도간거교근시,신건수도적시공가능도치기유수도결구적파배,대차진행료계산분석,분석결과표명:신건수도개알장인기위암응력중분포,사기유수도츤체결구적안전성강저,기강저정도여량수도간거유관.당량수도간거일정시,개알대기유수도고근개알일측적츤체결구영향최대.
