振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2005年
2期
21-23
,共3页
动态响应%轴系%有限元模型%动刚度%油膜
動態響應%軸繫%有限元模型%動剛度%油膜
동태향응%축계%유한원모형%동강도%유막
根据船舶轴系的结构特点与运动形式,先利用船体与轴承的有限元模型计算了轴系支承处的刚度,然后根据滑动轴承的运动方程,建立了滑动轴承油膜的有限元模型,分析了带有多个滑动轴承的船舶轴系的各轴承位置,并利用船舶系统的动刚度及油膜的动力特性以及螺旋桨的水动力,建立了轴系的动态计算模型,计算了在三个不同转速下轴系的动态响应.与实船测试的结果比较表明,轴系的动态模型是可信的,模型的建立为分析船舶在航行过程中的动态响应提供了方便.
根據船舶軸繫的結構特點與運動形式,先利用船體與軸承的有限元模型計算瞭軸繫支承處的剛度,然後根據滑動軸承的運動方程,建立瞭滑動軸承油膜的有限元模型,分析瞭帶有多箇滑動軸承的船舶軸繫的各軸承位置,併利用船舶繫統的動剛度及油膜的動力特性以及螺鏇槳的水動力,建立瞭軸繫的動態計算模型,計算瞭在三箇不同轉速下軸繫的動態響應.與實船測試的結果比較錶明,軸繫的動態模型是可信的,模型的建立為分析船舶在航行過程中的動態響應提供瞭方便.
근거선박축계적결구특점여운동형식,선이용선체여축승적유한원모형계산료축계지승처적강도,연후근거활동축승적운동방정,건립료활동축승유막적유한원모형,분석료대유다개활동축승적선박축계적각축승위치,병이용선박계통적동강도급유막적동력특성이급라선장적수동력,건립료축계적동태계산모형,계산료재삼개불동전속하축계적동태향응.여실선측시적결과비교표명,축계적동태모형시가신적,모형적건립위분석선박재항행과정중적동태향응제공료방편.
