工程热物理学报
工程熱物理學報
공정열물이학보
JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS
2008年
3期
447-450
,共4页
李玉%黄冲%何世辉%韩汉平%冯自平
李玉%黃遲%何世輝%韓漢平%馮自平
리옥%황충%하세휘%한한평%풍자평
燃气热泵%点火提前角%过量空气系数%压缩比%数值模拟
燃氣熱泵%點火提前角%過量空氣繫數%壓縮比%數值模擬
연기열빙%점화제전각%과량공기계수%압축비%수치모의
通过建立天然气发动机驱动热泵系统的数学模型,研究了制冷工况下,点火提前角、压缩比、过量空气系数,发动机转速等参数对天然气发动机及整个热泵系统运行性能的影响,为天然气发动机的优化设计提供一定的理论依据,并且预测了燃气热泵的性能,证明了该系统具有较好的部分负荷特性.
通過建立天然氣髮動機驅動熱泵繫統的數學模型,研究瞭製冷工況下,點火提前角、壓縮比、過量空氣繫數,髮動機轉速等參數對天然氣髮動機及整箇熱泵繫統運行性能的影響,為天然氣髮動機的優化設計提供一定的理論依據,併且預測瞭燃氣熱泵的性能,證明瞭該繫統具有較好的部分負荷特性.
통과건립천연기발동궤구동열빙계통적수학모형,연구료제랭공황하,점화제전각、압축비、과량공기계수,발동궤전속등삼수대천연기발동궤급정개열빙계통운행성능적영향,위천연기발동궤적우화설계제공일정적이론의거,병차예측료연기열빙적성능,증명료해계통구유교호적부분부하특성.
