空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2010年
4期
472-477
,共6页
铰链力矩%开裂式阻力方向舵%飞翼%预测%测力%测压
鉸鏈力矩%開裂式阻力方嚮舵%飛翼%預測%測力%測壓
교련력구%개렬식조력방향타%비익%예측%측력%측압
飞翼布局无人机开裂式阻力方向舵是一新型操纵面.文中对开裂式阻力方向舵对飞翼的航向操纵特性进行了分析,建立了舵面受力模型和全面的航向舵容量计算公式.通过全机风洞测力试验数据分析证实该模型合理、正确.依据该受力模型将舵面铰链力矩和全机受力联系起来,建立了一种新的通过全机测力试验数据预测开裂式阻力方向舵铰链力矩的实用方法.最后通过风洞测压试验结果得到阻力舵铰链力矩,并与预测结果进行了比较.两者最大相对误差为15%,且舵偏角越大,误差越小.40°舵偏时误差仅为2.5%.
飛翼佈跼無人機開裂式阻力方嚮舵是一新型操縱麵.文中對開裂式阻力方嚮舵對飛翼的航嚮操縱特性進行瞭分析,建立瞭舵麵受力模型和全麵的航嚮舵容量計算公式.通過全機風洞測力試驗數據分析證實該模型閤理、正確.依據該受力模型將舵麵鉸鏈力矩和全機受力聯繫起來,建立瞭一種新的通過全機測力試驗數據預測開裂式阻力方嚮舵鉸鏈力矩的實用方法.最後通過風洞測壓試驗結果得到阻力舵鉸鏈力矩,併與預測結果進行瞭比較.兩者最大相對誤差為15%,且舵偏角越大,誤差越小.40°舵偏時誤差僅為2.5%.
비익포국무인궤개렬식조력방향타시일신형조종면.문중대개렬식조력방향타대비익적항향조종특성진행료분석,건립료타면수력모형화전면적항향타용량계산공식.통과전궤풍동측력시험수거분석증실해모형합리、정학.의거해수력모형장타면교련력구화전궤수력련계기래,건립료일충신적통과전궤측력시험수거예측개렬식조력방향타교련력구적실용방법.최후통과풍동측압시험결과득도조력타교련력구,병여예측결과진행료비교.량자최대상대오차위15%,차타편각월대,오차월소.40°타편시오차부위2.5%.
