光学精密工程
光學精密工程
광학정밀공정
OPTICS AND PRECISION ENGINEERING
2011年
5期
1088-1094
,共7页
高印寒%王瑞宝%李碧若%谢军%杨开宇
高印寒%王瑞寶%李碧若%謝軍%楊開宇
고인한%왕서보%리벽약%사군%양개우
电感性串扰%汽车线束%电磁兼容%蒙特卡罗法
電感性串擾%汽車線束%電磁兼容%矇特卡囉法
전감성천우%기차선속%전자겸용%몽특잡라법
为了预测汽车运动时其线束的电感性串扰动态变化,建立了线束的电感性串扰最好、最差情况预测模型和蒙特卡罗方法改进模型.根据导线在线束内几何布置的极限位置,得到电感性串扰的最好、最差情况预测区间;基于蒙特卡罗法得到电感性串扰数学期望值,在80%置信水平下求得期望值的置信区间,置信区间即为改进的预测区间.与EMC Studio仿真软件结果的比较显示,低于5 MHz时,所选位置的线束串扰都在长度为5 dB最好、最差预测区间内,多数位置线束串扰在长度为3 dB蒙特卡罗改进区间内,改进的预测区间缩小了40 %高于5 MHz时,电尺寸趋于电大,误差变大.建立的两个汽车线束电感性串扰预测模型能够根据不同精度要求快速预测电感性串扰动态变化.
為瞭預測汽車運動時其線束的電感性串擾動態變化,建立瞭線束的電感性串擾最好、最差情況預測模型和矇特卡囉方法改進模型.根據導線在線束內幾何佈置的極限位置,得到電感性串擾的最好、最差情況預測區間;基于矇特卡囉法得到電感性串擾數學期望值,在80%置信水平下求得期望值的置信區間,置信區間即為改進的預測區間.與EMC Studio倣真軟件結果的比較顯示,低于5 MHz時,所選位置的線束串擾都在長度為5 dB最好、最差預測區間內,多數位置線束串擾在長度為3 dB矇特卡囉改進區間內,改進的預測區間縮小瞭40 %高于5 MHz時,電呎吋趨于電大,誤差變大.建立的兩箇汽車線束電感性串擾預測模型能夠根據不同精度要求快速預測電感性串擾動態變化.
위료예측기차운동시기선속적전감성천우동태변화,건립료선속적전감성천우최호、최차정황예측모형화몽특잡라방법개진모형.근거도선재선속내궤하포치적겁한위치,득도전감성천우적최호、최차정황예측구간;기우몽특잡라법득도전감성천우수학기망치,재80%치신수평하구득기망치적치신구간,치신구간즉위개진적예측구간.여EMC Studio방진연건결과적비교현시,저우5 MHz시,소선위치적선속천우도재장도위5 dB최호、최차예측구간내,다수위치선속천우재장도위3 dB몽특잡라개진구간내,개진적예측구간축소료40 %고우5 MHz시,전척촌추우전대,오차변대.건립적량개기차선속전감성천우예측모형능구근거불동정도요구쾌속예측전감성천우동태변화.
