飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2011年
4期
49-52
,共4页
李沛峰%张彬乾%陈迎春%沈冬
李沛峰%張彬乾%陳迎春%瀋鼕
리패봉%장빈건%진영춘%침동
反设计%DISC算法%无尾布局%翼型设计
反設計%DISC算法%無尾佈跼%翼型設計
반설계%DISC산법%무미포국%익형설계
采用DISC方法耦合N-S方程求解程序研究了无尾布局翼型的设计.通过NLFI015,RAE2822翼型的反设计表明,该方法可用于亚、跨声速翼型设计,具有简单、计算量小的优点.完成了翼型改进和新翼型设计,对某BWB飞机内翼段翼型进行了改进设计,采用人工干预对现有翼型压力分布进行局部修正,达到快速削弱激波、改善翼型气动性能的目的；针对小展弦比翼身融合布局内翼段新翼型设计,采用基于多目标多约束压力分布优化的设计思想,得到满足气动和几何约束的目标压力分布.设计结果表明,数值优化目标压力分布方法较易满足总体与气动的设计目标和约束.
採用DISC方法耦閤N-S方程求解程序研究瞭無尾佈跼翼型的設計.通過NLFI015,RAE2822翼型的反設計錶明,該方法可用于亞、跨聲速翼型設計,具有簡單、計算量小的優點.完成瞭翼型改進和新翼型設計,對某BWB飛機內翼段翼型進行瞭改進設計,採用人工榦預對現有翼型壓力分佈進行跼部脩正,達到快速削弱激波、改善翼型氣動性能的目的；針對小展絃比翼身融閤佈跼內翼段新翼型設計,採用基于多目標多約束壓力分佈優化的設計思想,得到滿足氣動和幾何約束的目標壓力分佈.設計結果錶明,數值優化目標壓力分佈方法較易滿足總體與氣動的設計目標和約束.
채용DISC방법우합N-S방정구해정서연구료무미포국익형적설계.통과NLFI015,RAE2822익형적반설계표명,해방법가용우아、과성속익형설계,구유간단、계산량소적우점.완성료익형개진화신익형설계,대모BWB비궤내익단익형진행료개진설계,채용인공간예대현유익형압력분포진행국부수정,체도쾌속삭약격파、개선익형기동성능적목적；침대소전현비익신융합포국내익단신익형설계,채용기우다목표다약속압력분포우화적설계사상,득도만족기동화궤하약속적목표압력분포.설계결과표명,수치우화목표압력분포방법교역만족총체여기동적설계목표화약속.
