动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2008年
2期
176-180
,共5页
能源与动力工程%汽轮机%抽汽压损%热经济性%热耗变换系数%矩阵法
能源與動力工程%汽輪機%抽汽壓損%熱經濟性%熱耗變換繫數%矩陣法
능원여동력공정%기륜궤%추기압손%열경제성%열모변환계수%구진법
基于热力系统矩阵热平衡方程,建立了机组在额定功率运行时抽汽压损变化对其热经济性影响的数学模型.数学模型与热耗变换系数有关,在该模型中考虑了辅助汽水系统的影响,并对热力系统中加热器的不同型式和连接方式进行了讨论.运用该模型计算了某600 MW机组在额定功率下,各级抽汽压损增大5%时对机组热经济性的影响,其结果与热平衡法计算的结果一致.通过数值拟合,给出了该机组抽汽压损变化对热经济性影响的特性曲线,它表明抽汽压损越大,机组的热经济性越低.
基于熱力繫統矩陣熱平衡方程,建立瞭機組在額定功率運行時抽汽壓損變化對其熱經濟性影響的數學模型.數學模型與熱耗變換繫數有關,在該模型中攷慮瞭輔助汽水繫統的影響,併對熱力繫統中加熱器的不同型式和連接方式進行瞭討論.運用該模型計算瞭某600 MW機組在額定功率下,各級抽汽壓損增大5%時對機組熱經濟性的影響,其結果與熱平衡法計算的結果一緻.通過數值擬閤,給齣瞭該機組抽汽壓損變化對熱經濟性影響的特性麯線,它錶明抽汽壓損越大,機組的熱經濟性越低.
기우열력계통구진열평형방정,건립료궤조재액정공솔운행시추기압손변화대기열경제성영향적수학모형.수학모형여열모변환계수유관,재해모형중고필료보조기수계통적영향,병대열력계통중가열기적불동형식화련접방식진행료토론.운용해모형계산료모600 MW궤조재액정공솔하,각급추기압손증대5%시대궤조열경제성적영향,기결과여열평형법계산적결과일치.통과수치의합,급출료해궤조추기압손변화대열경제성영향적특성곡선,타표명추기압손월대,궤조적열경제성월저.
