东方电气评论
東方電氣評論
동방전기평론
2010年
3期
31-34
,共4页
张维智%毛锐%汤伟%薛波
張維智%毛銳%湯偉%薛波
장유지%모예%탕위%설파
大厚度%高雷诺数%高升阻比%风力机%翼型
大厚度%高雷諾數%高升阻比%風力機%翼型
대후도%고뢰낙수%고승조비%풍력궤%익형
给出了中国空气动力研究与发展中心设计的适用于兆瓦级风力机叶片的大厚度、高雷诺数、高升阻比的CAKDC-22翼型,并对该翼型进行了理论计算和风洞实验,获得了翼型在不同雷诺数下的气动性能及其在大攻角下的失速特性,实验结果和理论计算基本相吻合.研究结果表明:CARDC-22翼型在α=16°,最大升力系数Cymax=1.6066,尤其是,当攻角α=8°时,翼型的最大升阻比Kmax=134,说明气动中心设计的CARDC-22翼型,完全适合于兆瓦级风力机叶片所需的翼型,同时该翼型气动力特性完全能够与国外翼型相媲美.
給齣瞭中國空氣動力研究與髮展中心設計的適用于兆瓦級風力機葉片的大厚度、高雷諾數、高升阻比的CAKDC-22翼型,併對該翼型進行瞭理論計算和風洞實驗,穫得瞭翼型在不同雷諾數下的氣動性能及其在大攻角下的失速特性,實驗結果和理論計算基本相吻閤.研究結果錶明:CARDC-22翼型在α=16°,最大升力繫數Cymax=1.6066,尤其是,噹攻角α=8°時,翼型的最大升阻比Kmax=134,說明氣動中心設計的CARDC-22翼型,完全適閤于兆瓦級風力機葉片所需的翼型,同時該翼型氣動力特性完全能夠與國外翼型相媲美.
급출료중국공기동력연구여발전중심설계적괄용우조와급풍력궤협편적대후도、고뢰낙수、고승조비적CAKDC-22익형,병대해익형진행료이론계산화풍동실험,획득료익형재불동뢰낙수하적기동성능급기재대공각하적실속특성,실험결과화이론계산기본상문합.연구결과표명:CARDC-22익형재α=16°,최대승력계수Cymax=1.6066,우기시,당공각α=8°시,익형적최대승조비Kmax=134,설명기동중심설계적CARDC-22익형,완전괄합우조와급풍력궤협편소수적익형,동시해익형기동력특성완전능구여국외익형상비미.
