水电能源科学
水電能源科學
수전능원과학
INTERNATIONAL JOURNAL HYDROELECTRIC ENERGY
2011年
1期
173-177
,共5页
肖振坤%傅晓红%邰能灵%王鹏%倪明杰%卫卫
肖振坤%傅曉紅%邰能靈%王鵬%倪明傑%衛衛
초진곤%부효홍%태능령%왕붕%예명걸%위위
电动机起动%船舶电力系统%降压起动%软起动%变频器
電動機起動%船舶電力繫統%降壓起動%軟起動%變頻器
전동궤기동%선박전력계통%강압기동%연기동%변빈기
针对船舶电动机起动电流达额定电流的6～10倍导致母线电压降低并影响其他电力设备的正常运行及电网稳定的问题,从减小母线电压降的角度,研究了船舶电网中的电动机起动方案.利用EMTP及PSCAD建立船舶仿真系统对各种方案进行了对比分析,可为船舶电动机起动方案的配置提供参考.
針對船舶電動機起動電流達額定電流的6～10倍導緻母線電壓降低併影響其他電力設備的正常運行及電網穩定的問題,從減小母線電壓降的角度,研究瞭船舶電網中的電動機起動方案.利用EMTP及PSCAD建立船舶倣真繫統對各種方案進行瞭對比分析,可為船舶電動機起動方案的配置提供參攷.
침대선박전동궤기동전류체액정전류적6～10배도치모선전압강저병영향기타전력설비적정상운행급전망은정적문제,종감소모선전압강적각도,연구료선박전망중적전동궤기동방안.이용EMTP급PSCAD건립선박방진계통대각충방안진행료대비분석,가위선박전동궤기동방안적배치제공삼고.
