同济大学学报(自然科学版)
同濟大學學報(自然科學版)
동제대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY
2003年
10期
1212-1216
,共5页
碰撞%非线性有限元%仿真%试验
踫撞%非線性有限元%倣真%試驗
팽당%비선성유한원%방진%시험
采用实物试验和非线性有限元仿真2种方法对车体吸能元件吸能和变形特性进行了研究,通过试验,得到了管形元件在纵向载荷下的压溃变形的基本模式和吸能特性.有限元仿真结果则获得了与试验较为一致的结果,从而证实了非线性有限元仿真的可行性.最后,研究了吸能元件建模和仿真中几种因素对分析结果的影响.
採用實物試驗和非線性有限元倣真2種方法對車體吸能元件吸能和變形特性進行瞭研究,通過試驗,得到瞭管形元件在縱嚮載荷下的壓潰變形的基本模式和吸能特性.有限元倣真結果則穫得瞭與試驗較為一緻的結果,從而證實瞭非線性有限元倣真的可行性.最後,研究瞭吸能元件建模和倣真中幾種因素對分析結果的影響.
채용실물시험화비선성유한원방진2충방법대차체흡능원건흡능화변형특성진행료연구,통과시험,득도료관형원건재종향재하하적압궤변형적기본모식화흡능특성.유한원방진결과칙획득료여시험교위일치적결과,종이증실료비선성유한원방진적가행성.최후,연구료흡능원건건모화방진중궤충인소대분석결과적영향.
